上海浦東康意路551號2號樓2樓西
021-50396508
英國Clavis開創了皮帶張力測試的一個新時代，除了可以簡單手動測試皮帶張力，還可以利用光學技術在線測試皮帶張力的固有頻率，這里特別提到一下Fourier傅里葉轉換原理，它是充分利用不同頻率的正余弦波信號的無限疊加，以疊加方式來準確計算不同正弦波的頻率和振幅，clavis皮帶在線張力測試儀正式利用這樣的原理把頻率或振幅數據轉換成電信號傳輸到PLC端，然后分析數據判斷皮帶是否符合用戶要求。
Clavis Fourier BMS 皮帶張力在線測試系統，可以在大范圍內準確測量30HZ 到500HZ的頻率，測量單位為赫茲（Hz），可以有效的檢測皮帶張力，當然如在PLC端發現張力數據有異常，也有可能是光學傳感器距離皮帶太遠，抑或是皮帶上有異物，導致正弦波異常，弱化了皮帶的正常振動。
該系統的結構組成，主要使用通過電纜連接到控制柜的光學傳感頭測量皮帶的頻率，傳感頭通常包含紅外光學測量頭以及光電二極管，用于測量皮帶的正余弦波，得到振動信號源。
光學傳感器包含一個電磁驅動的機電錘，用于振動皮帶，采用紅外光學測頭將皮帶振動信號轉換成電信號，由Clavis Fourier BMS控制柜進行處理。
Clavis FourierBMS應用于許多行業。對于質量保證和生產線組裝，我們的皮帶測量設備對產品和工藝的改進做出了至關重要的貢獻。
從汽車生產線和HVAC暖通空調總成，到集成OEM解決方案，這種在線測量技術幾乎所有行業都有涉及應用。
Clavis Fourier BMS特點
1.市面上其他品牌的皮帶張力，通常是用人工敲擊，受環境或認為影響較大，然而Fourier BMS 免人工敲擊，自動在線測量，可動態實時顯示皮帶張力
2.可以預設皮帶目標張力范圍，用以判斷皮帶張力是否合格
3.該系統有報警指示燈設計，如產生異常，指示燈會報警，同時在PC數據端也能詳細分析數據
4.在PC 數據段，可以詳細分析皮帶振動信號的頻域和時間域。
應用詳細說明：
1.電動助力轉向（EPS/EPAS）或電動機驅動的動力轉向（MDPS）使用電動機來輔助車輛駕駛員。
傳感器檢測轉向柱的位置和扭矩，計算機模塊通過連接到轉向機或轉向柱的電機施加輔助扭矩。這允許根據駕駛條件應用不同的輔助量。
TRW、Nexteer耐世特（Delphi德爾福）、SKF和Hitachi日立已經是Clavis EPAS忠實的用戶
2. 汽車和發動機裝配應用
機動車輛中的前端輔助驅動（FEAD）或附件驅動系統用于驅動輔助設備，如交流發電機、冷卻液泵、動力轉向泵或A/C壓縮機。
附件由聚V形皮帶或蛇形皮帶驅動，使用機械或液壓張緊系統將其張力精確調整至所需負載。導向滑輪用于在前端附件周圍形成所需的包角。聚乙烯V型皮帶設計用于在高負載下傳遞發動機扭矩-高達350牛米在現代汽車中并不罕見，曲軸到所有附件都不會打滑。
尊重版權，轉載請注明出處：http://www.jqdlged.cn
